♦ WD10G178E25 motor dá a você mais potência e confiabilidade que você precisa. Maior economia de combustível com o modelo anterior com forte saída de torque e baixo consumo de combustível fornece excelente líquido global de eficiência energética.
♦ A caixa de velocidades usa uma engrenagem planetária estrutura que opera a válvula de controle hidráulico de avanço, reversão e vários turnos. A estrutura é a engrenagem planetária, embreagem multi-placa, hidráulico combinado com lubrificação forçada, que é dividido em três para a frente e três para trás.
♦ O sistema fechado mantém a pressão do tanque em um valor específico, o que pode aumentar a temperatura de evaporação e a dissipação de calor a eficiência da água de refrigeração. A energia do ventilador do motor e o suprimento de ar aumenta o efeito de arrefecimento.
♦ Integrar 14MPa sistema hidráulico de trabalho,pode reduzir significativamente a taxa de falhas de componentes hidráulicos com função de proteção contra sobrecarga.
No geral | A cota | 5140×3388×3032 mm | ||
Peso de Operação | 17000 kg | |||
O MOTOR | Modelo | WD10G178E25 | ||
Digite | Arrefecido a água, em linha, 4-curso,injecção directa | |||
Número de Cilindros | 6 | |||
Bore × INJ | Φ126×130 mm | |||
O deslocamento do pistão | 9.726 L | |||
Potência nominal | 131 KW (178 hp) @ 1850 rpm | |||
Binário máx. | 765 N·m @1300 rpm | |||
Consumo de combustível | 214 g/kW.h | |||
Sistema de transmissão | Conversor de Torque | 3 elemento, fase 1, FASE 1 | ||
Caixa de velocidades | A engrenagem planetária tipo, power-shift - lubrificação forçada | |||
Centro do Eixo de Acionamento | Engrenagem cônica espiral, um estágio de redução de velocidade, lubrificação | |||
Embreagem da direção | Wet,multi-disco, carregado por mola, hidraulicamente separadas, controle hidráulico | |||
Travão de direcção | tipo húmida,banda flutuante estrutura,pedal de freio com amplificador de potência hidráulica | |||
Acionamento Final | 2 estágios de redução de velocidade da engrenagem de dentes curvos, lubrificação | |||
A velocidade de deslocação | Gear | 1. | 2. | 3. |
Para a Frente | 0~3.29 km/h | 0~5.82 km/h | 0~9.63 km/h | |
Inverter | 0~4.28 km/h | 0~7.59 km/h | 0~12,53 km/h | |
| Digite | Viga pulverizados, estrutura de suspensão do equalizador | ||
Número de cilindros do Transportador | 2 Cada Lado | |||
N° de Roletes da Esteira | 6 de cada lado | |||
Número de Sapatas | 37 de cada lado | |||
Via Equipamento tipo | Garra único | |||
Largura da sapata | 510 mm | |||
Pitch | 203,2 mm | |||
Bitola da via | 1880 mm | |||
Pressão de Avanço | 0,067 Mpa | |||
sistema hidráulico | Pressão Máxima | 14 Mpa | ||
Tipo de bomba | Bomba de Engrenagens | |||
Deslocação | 243 L/min | |||
Diâmetro do cilindro de trabalho | 110 mm × 2 | |||
| Tipo Lâmina | Passagem de lâmina de inclinação | Lâmina de ângulo | Semi-U-blade |
Capacidade de blade | 4.5 m³ | 4.3 m³ | 5 m³ | |
Largura da lâmina | 3388 mm | 3970 mm | 3556 mm | |
Altura da lâmina | 1150 mm | 1040 mm | 1120 mm | |
Max Cair Abaixo do Solo | 540 mm | 540 mm | 530 mm | |
Três SHANK RIPPER | Max profundidade de escavação | 572 mm | ||
Elevação máxima acima do solo | 592 mm | |||
Peso de 3-shank ripper | 1667 kg |