♦ o motor WDG10G178E25 oferece-lhe mais potência e fiabilidade de que necessita. A economia de combustível melhorada em relação ao modelo anterior, com uma potência de binário elevada e um baixo consumo de combustível, proporciona-lhe uma excelente eficiência geral do fluido.
♦ a caixa de marchas usa uma estrutura de engrenagem planetária que opera a válvula de controle hidráulico para alcançar avanço, ré e várias mudanças. A estrutura é a engrenagem planetária, a embraiagem multidisco, hidráulica combinada com lubrificação forçada, que está dividida em três velocidades de marcha em frente e três velocidades de marcha-atrás.
♦ o sistema fechado mantém a pressão do depósito num valor específico, o que pode aumentar a temperatura de evaporação e a eficiência de dissipação de calor da água de refrigeração. A potência da ventoinha provém do motor e a alimentação de ar forçado aumenta o efeito de refrigeração.
♦ sistema hidráulico de trabalho de 14 MPa, pode reduzir muito a taxa de falhas dos componentes hidráulicos com função de proteção contra sobrecarga.
No geral | Dimensão | 5140 × 3388 × 3032 mm | ||
Peso em operação | 17000 kg | |||
MOTOR | Modelo | WD10G178E25 | ||
Digite | Injecção directa, em linha, a 4 tempos, arrefecida a água | |||
Número de cilindros | 6 | |||
Diâmetro × curso | Φ126 × 130 mm | |||
Cilindrada do pistão | 9.726 L | |||
Potência nominal | 131 KW (178 HP) @ 1850 rpm | |||
Binário máximo | 765 N·m @ 1300 rpm | |||
Consumo de combustível | 214 g/kW·h | |||
SISTEMA DE TRANSMISSÃO | Conversor de binário | 3 elementos, 1 fase, 1 fase | ||
Caixa de velocidades | Tipo de engrenagem planetária, mudança de potência, lubrificação forçada | |||
Veio de transmissão central | Engrenagem cónica espiral, redução da velocidade de um estágio, lubrificação por salpicos | |||
Embraiagem da direcção | Controlo hidráulico húmido, multi-discos, accionado por mola, separado hidraulicamente | |||
Travão da direcção | Tipo húmido, estrutura de banda flutuante, travão de pé com servo-freio hidráulico | |||
Transmissão final | redução de velocidade de 2 estágios da engrenagem de dentes rectos, lubrificação por salpicos | |||
VELOCIDADE DE DESLOCAÇÃO | Engrenagem | 1.a | 2.a | 3.a |
Para a frente | 0 ~ 3.29 km/h | 0 ~ 5.82 km/h | 0 ~ 9.63 km/h | |
Marcha-atrás | 0 ~ 4.28 km/h | 0 ~ 7.59 km/h | 0 ~ 12.53 km/h | |
| Digite | Feixe pulverizado, estrutura suspensa do equalizador | ||
N.o de rolos do transportador | 2 de cada lado | |||
N.o de rolos dos rastos | 6 de cada lado | |||
N.o de sapatas de rastos | 37 de cada lado | |||
Tipo de sapata de esteira | Único utilizador | |||
Largura da sapata de esteira | 510 mm | |||
Passo | 203.2 mm | |||
Calibre dos rastos | 1880 mm | |||
Pressão sobre o solo | 0.067 MPa | |||
sistema hidráulico | Pressão máxima | 14 MPa | ||
Tipo de bomba | Bomba de engrenagem | |||
Cilindrada | 243 l/min | |||
Orifício do cilindro de trabalho | 110 mm × 2 | |||
| Tipo de lâmina | Lâmina de inclinação reta | Lâmina angular | Lâmina semi-U. |
Capacidade da lâmina | 4.5 m³ | 4.3 m³ | 5 m³ | |
Largura da lâmina | 3388 mm | 3970 mm | 3556 mm | |
Altura da lâmina | 1150 mm | 1040 mm | 1120 mm | |
Queda máxima abaixo do solo | 540 mm | 540 mm | 530 mm | |
ESCARIFICADOR DE TRÊS HASTES | Profundidade máxima de escavação | 572 mm | ||
Elevação máxima acima do solo | 592 mm | |||
Peso do escarificador de 3 hastes | 1667 kg |