تحسين زيت المحرك المستخدم إلى ماكينة إعادة تدوير الزيت الأساسية الجديدة

يمكن أن   تؤدي تكرير زيت المحرك المستخدم إلى ماكينة إعادة تدوير الزيت الأساسية الجديدة إلى إعادة تدوير الزيت المهدر، مثل زيت محرك البنزين المستخدم، أو الزيت المعدني أو الزيت الصناعي، أو زيت المحرك المستخدم، أو زيت ناقل الحركة المستخدم الآخر، أو النفايات
الزيت الهيدروليكي وزيت التشحيم الآخر لتنظيف الزيت القاعدية، مثل SN150، SN300، SN350، SN500.

    زيوت المجموعة 1 و المجموعة 2 الأساسية المتوافقة  مع API  يمكن   الحصول على المعايير من   خلال التقنية التالية
(1) المعالجة ( إزالة الرماد/إزالة الرماد) .
(2)     يفصل بين الماء والتقطين الخفيف تقطير الفلاش .
(3)   يمكن   فصل زيت الأساس SN75-SN500 بواسطة   التقطير الرقيقة.
(4) عملية التكرير: يمكن للعملاء اختيار الطين وجل السيليكا واستخراج المذيب والعمليات الأخرى وفقًا لذلك
للسوق.

لن تؤدي العملية بأكملها إلى إطلاق   أي غاز ضار على الإنسان والبيئة، أو على الكوئيد وأسفالتينيه ،
يتم وضع أسود الكربون في زيت تشحيم النفايات بالكامل في الرواسب، ويمكن استخدامه كأسفلت.

(1)زيت القاعدة :SN75-SN500 : 80% - 90% ، يمكننا الحصول على لون المياه ، المؤشر مغلق للمجموعة الثانية مع
إن التكنولوجيا التي نقدّمها بدون أي علاج حمضي، ولكنها رخيصة وفعالة
(2)الماء: 3% إلى 5%، والتي يمكن إعادة استخدامها كمياه تبريد، ولا تلوث
(3) زيت غازي خفيف: 5% - 7%، والذي يمكن أن يوفر الطاقة لنظام تسخين المدفأة، أو بيعه في السوق.
(4) مخلفات الأسفلت: يمكن أن تُصنع أيضاً في الأسفلت نسبة تتراوح بين 5% و8%، ويمكن استخدامها في تصنيع مواد البناء.
التي تستخدم لتمهيد الطرق.  

نظام الخلط:امزج الحفاز وشفط زيت المحرك المستخدم.
2.نظام التسخين:     تتوفر تدفئة Burner أو تدفئة المجال الكهرومغناطيسي.
3.نظام التقطير الغشائي:
(1).أزل الماء من زيت المحرك المستخدم، وسيضيء أيضًا البنزين في هذه الخطوة
(2).تحويل السلسلة الجزيئية لزيت المحرك المستخدم إلى السلسلة الجزيئية للزيت الأساسي.
4.نظام التكرير:فلتر الزيت الأساسي بالجيل أو الطين من السيليكا (تتوفر أيضًا تقنية الاستخراج)
لجعلها أكثر نقاةً وتحسين ثبات الأكسدة.