محرك نفايات التفريغ زيت المحرك آلة إعادة تدوير إلى الزيت الأساسي

يمكن أن   تؤدي آلة إعادة تدوير زيت محرك التفريغ VBT-DB إلى إعادة تدوير زيت المحرك، مثل الزيت المستخدم
زيت محرك البنزين، أو الزيت المعدني أو الزيت الاصطناعي، أو زيت المحرك المستخدم، أو زيت ناقل الحركة المستخدم الآخر، أو النفايات
الزيت الهيدروليكي وزيت التشحيم الآخر لتنظيف الزيت القاعدية، مثل SN150، SN300، SN350، SN500.

    زيوت المجموعة 1 و المجموعة 2 الأساسية المتوافقة  مع API  يمكن   الحصول على المعايير من   خلال التقنية التالية
(1) المعالجة ( إزالة الرماد/إزالة الرماد) .
(2)     يفصل بين الماء والتقطين الخفيف تقطير الفلاش .
(3)   يمكن   فصل زيت الأساس SN75-SN500 بواسطة   التقطير الرقيقة.
(4) عملية التكرير: يمكن للعملاء اختيار الطين، وجل السيليكا، واستخراج المذيب، والعمليات الأخرى وفقاً للسوق.

لن تؤدي العملية بأكملها إلى إطلاق   أي غاز ضار على الإنسان والبيئة، أو على الكوئيد وأسفالتينيه ،
يتم وضع أسود الكربون في زيت تشحيم النفايات بالكامل في الرواسب، ويمكن استخدامه كأسفلت.

(1)زيت القاعدة :SN75-SN500 : 80% - 90% ، يمكننا الحصول على لون المياه ، المؤشر مغلق للمجموعة الثانية مع لدينا
التكنولوجيا بدون أي علاج حمضي، ولكن رخيصة وفعالة
(2)الماء: 3% إلى 5%، والتي يمكن إعادة استخدامها كمياه تبريد، ولا تلوث
(3) زيت غازي خفيف: 5% - 7%، والذي يمكن أن يوفر الطاقة لنظام تسخين المدفأة، أو بيعه في السوق.
(4) يمكن أيضًا صنع بقايا الأسفلت بنسبة 5% إلى 8%، والتي يمكن استخدامها لصنع مواد البناء، في الأسفلت، الذي يُستخدم لتمهيد الطرق.  

نظام الخلط:امزج الحفاز وشفط زيت المحرك المستخدم.
2.نظام التسخين:     تتوفر تدفئة Burner أو تدفئة المجال الكهرومغناطيسي.
3.نظام التقطير الغشائي:
(1).أزل الماء من زيت المحرك المستخدم، وسيضيء أيضًا البنزين في هذه الخطوة
(2).تحويل السلسلة الجزيئية لزيت المحرك المستخدم إلى السلسلة الجزيئية للزيت الأساسي.
4.نظام التكرير:فلتر الزيت الأساسي بالجيل أو الطين من السيليكا (تتوفر أيضًا تقنية الاستخراج)
لجعلها أكثر نقاةً وتحسين ثبات الأكسدة.